Расчет крепления грузов по новому стандарту – как правильно учесть трение

Написать эту статью меня подтолкнул следующий случай. Грузоотправитель из Ростова-на-Дону погрузил на автотранспорт транспортные пакеты с металлопрофилем. Всего было 4 штабеля, уложенных вплотную друг к другу и к передней стенке кузова, общей массой 20 тонн. Груз хранился на улице, все транспортные пакеты были покрыты сверху слоем льда, снизу подставки были с налипшей ледяной коркой. Погрузка происходила в снегопад, поэтому много снега попало внутрь кузова. Груз закрепили 16-ю прижимными ремнями - по 4 ремня на штабель. Но это не помогло. При повороте направо один штабель сместился на левый борт, сломав стойку. К счастью, груз не выпал на проезжую часть, не нанеся ущерба третьим лицам.